40 anni di Lancia Delta. Il Gruppo Dirigenti Fiat li festeggia con una serata al MAUTO su inviti per ripercorrerne il mito ed i successi nelle competizioni

Visto il grande successo delle serate dedicate alla “Fiat barchetta –“modellata dal vento” ed alla  “Fiat Panda: I miei primi ’40 anni”, il Gruppo Dirigenti Fiat (GDF) ha organizzato per giovedì 14 novembre alle 18, presso il MAUTO – Museo Nazionale dell’Automobile di Torino, la serata (rigorosamente a inviti) “Evoluzione integrale – 40 anni di DELTA”.

Miki Biasion

La Lancia Delta compie quest'anno 40 anni e, con le sue 3 generazioni ed i successi ottenuti per anni nelle competizioni, è diventata uno dei simboli del made in Italy. Logico quindi che la serata venga dedicata al progetto, alla storia ed al successo della mitica vettura, che verrà narrata da coloro che si occuparono, a vario titolo, dell’idea, del design, del progetto, della produzione fino al successo consolidato nelle maggiori gare sportive mondiali.

Si inizia con un’intervista a Giorgetto Giugiaro che la disegnò, accompagnata dai ricordi di Paolo Buffardi, a lungo responsabile di Prodotto Lancia e di Bruno Cena, che di Lancia è stato il responsabile della Sperimentazione, cui seguirà il ricordo della sua storia sportiva per rivivere le imprese e le vittorie che proiettarono la Lancia Delta nell’Olimpo Mondiale, degna erede di Fulvia, Stratos e 037 che tante soddisfazioni avevano dato.

Parlando di corse non mancheranno le voci del due volte campione del mondo 1988/1989 Miki Biasion, del creatore della Squadra Corse Lancia pluricampione del mondo Cesare Fiorio, di Claudio Lombardi che ne progettò il motore e poi fu responsabile Abarth, di Sergio Limone che ne progettò il telaio insieme a Vittorio Roberti che la sviluppò nei test, oltre a Conny Isenburg, responsabile gestione clienti. Non mancherà l’opinione di chi l’ha guidata, da Andrea Aghini, ultimo vincitore di un rally mondiale con la Delta, a Dario Cerrato plurivincitore del campionato italiano e Alex Fiorio campione del mondo Gr. N, per finire con Piero Liatti, l’ultimo italiano a vincere un rally mondiale.

Racconti, fotografie e video dell’epoca completeranno la narrazione a suon di commercial, disegni tecnici e filmati e, per rendere la serata ancora più coinvolgente, davanti al Museo e nel Foyer si potranno ammirare addirittura 40 esemplari appartenenti a fortunati collezionisti, nelle versioni più disparate della Delta, dalla “Safari” a una delle ultime “Evoluzione” dell’Heritage Hub.