La mobilità nella Torino della Fase 2: i dati registrati dal 5T indicano un +35% di auto e un +335% di biciclette rispetto alla settimana precedente segnata dal “lockdown”

Con l'inizio della Fase 2 e la possibilità di muoversi anche per praticare attività sportiva nei parchi cittadini sono ovviamente state molte le persone che, complici anche le giornate soleggiate, hanno deciso di spendere qualche momento salubre nelle aree verdi. Molti si sono e si stammo chiedendo come sia cambiato il traffico da lunedì 4 maggio: eccovi allora accontentati con un po' di dati aggiornati che ho appena ricevuto dalla Città di Torino.

Grazie ai dati raccolti ed elaborati dalla Centrale della Mobilità, gestita da 5T per conto del Comune di Torino, è possibile delineare un quadro generale sull’andamento della mobilità a Torino rilevata nei primi 3 giorni della Fase 2, da lunedì 4 maggio a mercoledì 7 maggio 2020. 

I dati sono stati confrontati con i giorni corrispondenti della settimana precedente (periodo di blocco in cui erano vigenti le misure restrittive sugli spostamenti) e con quelli del mese di maggio 2019 (6-8 maggio 2019, considerato come periodo “normale” e omogeneo). 

Per quanto riguarda il traffico, i flussi registrati dalla rete di sensori dislocati su tutto il territorio urbano sono stati inferiori del 36% rispetto a quelli rilevati nel 2019. Se si analizzano gli orari di punta, nelle due fasce di puna (7.00-9.00 e 17-19.00), la diminuzione è stata del 50%. Rispetto invece alla settimana precedente di “lockdown”, il traffico è aumentato del 35% con un picco del 39% nell’ora di punta mattutina e del 68% in quella serale. 

Molto interessanti i dati sui flussi ciclistici, misurati sugli assi ciclabili di Corso Francia, Via Bertola, Corso Castelfidardo, Via Nizza e Lungo Dora Siena, grazie ai sensori del progetto Handshake della Città di Torino e 5T. Nei primi 3 giorni della Fase 2, si sono infatti registrati un totale di circa 18.000 passaggi contro i 4.000 della settimana precedente. I flussi ciclistici rilevati in questi giorni non raggiungono i livelli del 2019, rimanendo ancora inferiori del 52%, ma sicuramente registrano un significativo balzo in avanti rispetto alla settimana scorsa con un aumento del 335% e con picchi notevoli nelle ore di punta del mattino (+478%) e della sera (+460%). Dati non trascurabili se si pensa che alcune piste ciclabili esaminate sono collegate ai principali poli universitari della città, in questo momento ancora chiuse e non frequentate dai propri studenti. 

Rimangono ancora negativi i transiti all’interno della ZTL Centrale: -60% rispetto agli stessi giorni nel 2019. Mentre aumentano del 47% rispetto alla settimana scorsa.  

Infine, un ultimo dato sull’occupazione dei 34 parcheggi in struttura dislocati in città: rispetto al 2019, l’occupazione media si è ridotta del 42% mentre non si sono registrati cambiamenti significativi rispetto alla scorsa settimana (-2%).